Professor Götz von Rohr prognostiziert für die StadtRegionalBahn, dass es keine nennenswerten steuerlichen und regionalökönomischen Effekte des laufenden Betriebes geben wird. Das bedeutet, dass für die gleichen Betriebskosten deutlich mehr ÖPNV zu haben ist. Die erhöhten Betriebskosten würden durch steigende Fahrgeldeinnahmen ausgeglichen.
Siehe Artikel der Kieler Nachrichten vom 6.11.2010.
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