Professor Götz von Rohr prognostiziert für die StadtRegionalBahn, dass es keine nennenswerten steuerlichen und regionalökönomischen Effekte des laufenden Betriebes geben wird. Das bedeutet, dass für die gleichen Betriebskosten deutlich mehr ÖPNV zu haben ist. Die erhöhten Betriebskosten würden durch steigende Fahrgeldeinnahmen ausgeglichen.
Siehe Artikel der Kieler Nachrichten vom 6.11.2010.
Der Förderverein StadtRegionalBahn und Pro StadtRegionalBahn...
Piraten und FDP floppen mit einem Antrag zu einer SRB light
87 % stimmen für die Reaktivierung der Bahnstrecke.
"Mobilität des 21. Jahrhunderts" am 09. Mai 2014, 17:00 Uhr
Heute wurde offiziell die Initiative "Hein-Schönberg Pro Bah...